{"id":30715,"date":"2015-05-07T12:30:24","date_gmt":"2015-05-07T10:30:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.berriozar.es\/considero-que-la-proliferacion-del-uso-de-las-bicicletas-es-algo-beneficioso-pero-se-esta-convirtiendo-en-un-problema-en-muchos-municipios-entre-ellos-el-nuestro-buena-parte-de-las-calles-de-berrioza\/"},"modified":"2022-02-24T12:42:00","modified_gmt":"2022-02-24T11:42:00","slug":"considero-que-la-proliferacion-del-uso-de-las-bicicletas-es-algo-beneficioso-pero-se-esta-convirtiendo-en-un-problema-en-muchos-municipios-entre-ellos-el-nuestro-buena-parte-de-las-calles-de-berrioza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berriozar.es\/eu\/considero-que-la-proliferacion-del-uso-de-las-bicicletas-es-algo-beneficioso-pero-se-esta-convirtiendo-en-un-problema-en-muchos-municipios-entre-ellos-el-nuestro-buena-parte-de-las-calles-de-berrioza\/","title":{"rendered":"Considero que la proliferaci\u00f3n del uso de las bicicletas es algo beneficioso pero se est\u00e1 convirtiendo en un problema en muchos municipios entre ellos el nuestro. Buena parte de las calles de berriozar se caracterizan por tener aceras que no llegan al 1,5 m de anchura libre. Adem\u00e1s en esas calles se concentra la poblaci\u00f3n de m\u00e1s edad del pueblo. En general el tr\u00e1fico es lento, muy poco denso y no implica riesgo alguno para circular en bicicleta por la calzada. Sin embargo se ve cada vez m\u00e1s gente adulta circulando en bicicleta por las aceras, gente en perfecto estado f\u00edsico que podr\u00eda ir perfectamente por la calzada, pero sin embargo van por las aceras provocando incomodidad y peligro a los peatones. Es incluso habitual ver a dos personas subidas en una bici, una de ellas en el manillar. Teniendo en cuenta todo esto,  y que es un comportamiento totalmente prohibido, solicito que hagan cumplir esa prohibici\u00f3n, pues considero que no hay ning\u00fan motivo para ser permisivo son esas actitudes. Sugiero tambi\u00e9n que la polic\u00eda- incluya entre sus veh\u00edculos de patrulla la bicicleta. Es un medio de transporte a\u00fan m\u00e1s ecol\u00f3gico que el autom\u00f3vil h\u00edbrido y en la zona llana de Berriozar ser\u00eda tan r\u00e1pido como cualquier otro veh\u00edculo a motor. Es una iniciativa que ya han llevado a cabo en otros municipios y que adem\u00e1s dar\u00eda un excelente ejemplo tanto a ciclistas como a conductores. (gaztelaniaz) (2015\/04\/29)"},"content":{"rendered":"<p>Buenos d\u00edas \/ Egunon<\/p>\n<p>En el a\u00f1o 2013 se aprob\u00f3 la Ordenanza municipal de tr\u00e1fico donde se regula el uso de bicicletas y ciclomotores por el municipio de Berriozar. En el capitulo IV, art\u00edculo 25 hace referencia a la circulaci\u00f3n de las bicicletas por las aceras y donde se\u00f1ala su prohibici\u00f3n a excepci\u00f3n de los carriles-bici. Adem\u00e1s indica la prioridad en todo momento del peat\u00f3n y que se debe mantener una distancia minima de un metro con este.<br \/>\nDesde las instituciones debemos de hacer una apuesta firme para que la movilidad urbana sea a pie, en bicicleta o transporte p\u00fablico, con el objetivo de ser cada d\u00eda m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente, pero tambi\u00e9n debemos velar por la convivencia entre peatones y bicicletas.<\/p>\n<p>Respecto al tema de que Polic\u00eda Municipal patrulle en bici, puede ser un tema a estudio y valoraremos est\u00e1 posibilidad.<\/p>\n<p>Quer\u00eda agradecerte tu colaboraci\u00f3n con el Ayuntamiento. Un saludo.<br \/>\nEskerrik asko gure herria hobetzeko egindako ekarpenarengatik. Agur bero bat.<br \/>\nRaul Maiza.<\/p>\n<p>Concejal de Urbanismo y Medio Ambiente.<br \/>\nHirigintza eta Ingurumen zinegotzia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos d\u00edas \/ Egunon En el a\u00f1o 2013 se aprob\u00f3 la Ordenanza municipal de tr\u00e1fico donde se regula el uso de bicicletas y ciclomotores por el municipio de Berriozar. 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Adem\u00e1s en esas calles se concentra la poblaci\u00f3n de m\u00e1s edad del pueblo. En general el tr\u00e1fico es lento, muy poco denso y no implica riesgo alguno para circular en bicicleta por la calzada. Sin embargo se ve cada vez m\u00e1s gente adulta circulando en bicicleta por las aceras, gente en perfecto estado f\u00edsico que podr\u00eda ir perfectamente por la calzada, pero sin embargo van por las aceras provocando incomodidad y peligro a los peatones. Es incluso habitual ver a dos personas subidas en una bici, una de ellas en el manillar. Teniendo en cuenta todo esto, y que es un comportamiento totalmente prohibido, solicito que hagan cumplir esa prohibici\u00f3n, pues considero que no hay ning\u00fan motivo para ser permisivo son esas actitudes. Sugiero tambi\u00e9n que la polic\u00eda- incluya entre sus veh\u00edculos de patrulla la bicicleta. 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Buena parte de las calles de berriozar se caracterizan por tener aceras que no llegan al 1,5 m de anchura libre. Adem\u00e1s en esas calles se concentra la poblaci\u00f3n de m\u00e1s edad del pueblo. En general el tr\u00e1fico es lento, muy poco denso y no implica riesgo alguno para circular en bicicleta por la calzada. Sin embargo se ve cada vez m\u00e1s gente adulta circulando en bicicleta por las aceras, gente en perfecto estado f\u00edsico que podr\u00eda ir perfectamente por la calzada, pero sin embargo van por las aceras provocando incomodidad y peligro a los peatones. Es incluso habitual ver a dos personas subidas en una bici, una de ellas en el manillar. Teniendo en cuenta todo esto, y que es un comportamiento totalmente prohibido, solicito que hagan cumplir esa prohibici\u00f3n, pues considero que no hay ning\u00fan motivo para ser permisivo son esas actitudes. Sugiero tambi\u00e9n que la polic\u00eda- incluya entre sus veh\u00edculos de patrulla la bicicleta. Es un medio de transporte a\u00fan m\u00e1s ecol\u00f3gico que el autom\u00f3vil h\u00edbrido y en la zona llana de Berriozar ser\u00eda tan r\u00e1pido como cualquier otro veh\u00edculo a motor. Es una iniciativa que ya han llevado a cabo en otros municipios y que adem\u00e1s dar\u00eda un excelente ejemplo tanto a ciclistas como a conductores. 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